Günstige E-Autos – und dann auch noch mit moderner Batterietechnik – werden von EU-Herstellern aktuell nicht geboten. In China dagegen wächst das Angebot schnell. Ein extremes Beispiel: der MG4 mit Semi-Solid-State-Akku ab 10.000 Euro. (W…
Der ADAC hat seinen VW ID.3 nach vier Jahren und 160.000 Kilometern gründlich durchleuchtet. Das Ergebnis: Die Batterie zeigt nur neun Prozent Kapazitätsverlust. Doch der Langzeittest offenbart auch hartnäckige Software-Probleme des Elekt…
Der Autokonzern Stellantis hat die eigentlich für dieses Jahr geplante Einführung einer Reihe von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen abgesagt. Das Unternehmen gibt auch die Entwicklung von Brennstoffzellen auf, weil man keine Aussicht…
Deutschlands Elektroauto-Markt verzeichnet einen deutlichen Aufschwung: 248.000 reine E-Autos wurden im ersten Halbjahr 2025 neu zugelassen – ein Zuwachs von 35 Prozent. Volkswagen erobert die Spitzenposition zurück, während Tesla Federn lasse…
Samsung entwickelt offenbar mit „Auto DeX“ eine eigene Alternative zu Android Auto. Das System soll über 8.500 Fahrzeugmodelle unterstützen und könnte sogar auf Smartphones funktionieren – auch wenn das Auto keine Kompatibilität bietet. (Weit…
Der US-Autovermieter Hertz hat im großen Stil mit der Einführung von KI-gestützter Bilderkennung begonnen, um so schnell und praktisch vollautomatisch die Fahrzeuge seiner Mietwagenflotte bei der Rückgabe auf Schäden zu prüfen. Die Kunden besch…
Mit neuen Modellen, lokaler Produktion und klarer Strategie verändert der BYD blitzschnell das Tempo der Elektromobilität in Europa – und trifft damit auch deutsche Hersteller im Kern. Es rollt die größte chinesische Produktoffensive der Geschi…
Volkswagen plant eine umfassende Überarbeitung seiner Elektromodelle ID.3 und ID.4. Die Neugestaltung bringt nicht nur ein frisches Design, sondern auch die Rückkehr zu physischen Bedienelementen. Lest bei uns, was sich noch ändert. (We…
Nissan verwandelt seinen Elektro-Pionier Leaf grundlegend: Die dritte Generation wird zum Crossover-SUV mit bis zu 604 Kilometern Reichweite. Google-Services, bidirektionales Laden und Tesla-Kompatibilität sollen …
Tesla möchte verhindern, dass Unfalldaten seiner Fahrassistenzsysteme öffentlich werden. Der Elektroautohersteller fürchtet wirtschaftliche Schäden, während eine Zeitung auf Transparenz klagt. Die NHTSA sitzt zwischen den Stühlen. (Weiter le…
