Der E-Auto-Boom stockt: Im Januar 2026 fielen die weltweiten Verkäufe von Elektroautos um 3 Prozent. Während die USA massiv einbrechen und China abkühlt, legt Europa überraschend kräftig zu. Grund sind neue CO2-Vorgaben der EU. (Weiter lesen)…
Die großen Akkuhersteller haben ein Problem. Weil die Nachfrage aus dem Markt für Elektronautos erheblich nachgelassen hat, sollen andere Geschäftsfelder für neue Umsätze sorgen. Bei Samsung und LG hat man statt E-Autos jetzt Roboter im Visier….
Weil die Nachfrage rund um Elektroautos aufgrund der Politik der Trump-Regierung in den USA stark einbrach, will sich der Autokonzern Stellantis aus einem Joint-Venture mit LG lösen. Für 49% der Anteile an einem ’neuen‘ Akku-Werk zahlt LG nur …
Der japanische Autohersteller Toyota setzt noch stärker als bisher auf Fahrzeuge mit Hybrid-Antrieb. Weil das Interesse an reinen Elektroautos zuletzt aufgrund der geänderten politischen Lage in den USA deutlich sank, will Toyota die Zahl der H…
Tesla lässt sein Model S und das Model X im kommenden Jahr auslaufen. Dies gab Konzernchef Elon Musk gestern Abend im Zuge eines Investorengesprächs bekannt. Zum Ende des zweiten Quartals 2026 soll seinen Angaben zufolge die Produktion beendet …
Die Elektrifizierung des Verkehrs hat in der EU einen neuen Meilenstein erreicht: Erstmals hat die Zahl neu zugelassener reiner batterieelektrischer Pkw die Menge neuer Autos mit klassischem Benzin-Motor übertroffen. (Weiter lesen)
Die Elektrifizierung des Verkehrs hat in der EU einen neuen Meilenstein erreicht: Erstmals hat die Zahl neu zugelassener reiner batterieelektrischer Pkw die Menge neuer Autos mit klassischem Benzin-Motor übertroffen. (Weiter lesen)
Die Elektrifizierung des Verkehrs hat in der EU einen neuen Meilenstein erreicht: Erstmals hat die Zahl neu zugelassener reiner batterieelektrischer Pkw die Menge neuer Autos mit klassischem Benzin-Motor übertroffen. (Weiter lesen)
Ablenkung, Sicherheitsrisiken und verschachtelte Menüs: Kia erteilt der reinen Touch-Bedienung im Auto eine klare Absage. Der Hersteller setzt stattdessen auf taktile Schalter für wichtige Funktionen, um das intuitive „Muskelgedächtnis“ der Fa…
Die Befürchtung, dass eine Panne bei einem Elektroauto deutlich schwieriger zu handhaben ist, als bei klassischen Verbrennern, bestätigt sich nicht. Es ist sogar das Gegenteil der Fall, wie aktuelle Daten zeigen. (Weiter lesen)
