Zukunftsweisende Triebwerke sollen die Reichweite der US-Luftwaffe bis 2030 spürbar steigern. Doch der straffe Zeitplan bereitet Probleme. Da das neue Kampfflugzeug F-47 schon 2028 abhebt, müssen vorerst ältere Motoren einspringen. (Weiter le…
Pratt & Whitney gewährt in einem Video zum XA103-Triebwerk einen möglichen Blick auf den künftigen US-Kampfjet F-47. Das Design verzichtet auf ein Seitenleitwerk und setzt auf Canards. Experten halten die Optik allerdings eher für ein Ablenkung…
